[origo] címlap24 órakomment.huvidea[freemail]iWiW

KOMMENT.HU

hirdetés

Soha nem volt ilyen drága az olcsó

// 2012 // feb // 06

Egyedüli pályázóként egy állami konzorcium lehet a mobiltelefon-piac negyedik versenyzője. Miközben az új szereplő soha nem látott alacsony áron léphet be a piacra, az eddigi szolgáltatók rekordáron jutottak frekvenciához.

Forrás: MTI/Balaton József

Ajánlat

Meglehetősen ritkán fordul elő, hogy egyetlen árverés keretében egyszerre sikerül megdönteni a legmagasabb és a legalacsonyabb értékesítési árrekordot. A legutóbbi frekvenciaárverés során mégis ez történt: a mobilfrekvencia 1 megahertzéért (MHz) a magyar mobiltelefon-piac történetében sohasem fizettek olyan sokat, mint amennyit a jelenlegi hazai mobilszolgáltatók az árverés során ajánlottak, ugyanakkor soha egyetlen szolgáltató sem jutott olyan olcsón frekvenciához, mint az állami vállalatokból álló Magyar Posta-MVM-MFB konzorcium. 

A nyilvánosságra hozott árverési eredmények ismeretében könnyen kiszámolható, hogy a jelenlegi mobilszolgáltatók átlagosan 5,84 milliárd forintot fizettek a frekvencia egységéért, azaz 1 MHz (duplex) frekvenciáért, míg a Posta-MVM-MFB konzorcium átlagosan ennek huszadáért, 286 milliós egységáron jutott hozzá a frekvenciához. Míg a jelenlegi szolgáltatók ajánlatai több mint nyolcszorosan haladták meg a kikiáltási árat, a Posta-MVM-MFB csapat egy fillérrel sem fizet többet a kikiáltási árnál.

Ahhoz, hogy a dolog érthető legyen, világosan kell látni, hogy valójában két árverésről volt szó. Nagyon leegyszerűsítve, az elsőben csak új szereplők szállhattak versenybe, míg a jelenlegi szolgáltatók csak a másodikban vehettek részt. Utóbbi esetben igen éles verseny folyt, míg az első esetében az állami konzorcium a két másik jelentkező - a vietnami Viettel Group és a romániai RCS&RDS S.A. (az itthon jól ismert Digi tulajdonosa) - kizárása után egyedül maradt. Nagy szerencséje a hazai konzorciumnak, hogy a két rivális nem tudta megugrani a kiírás formai követelményeit, mivel a minimáláras ajánlatával egyébként az árverésen aligha rúgott volna labdába.

Az árverés eredményei néhány dologra rávilágítanak. Egyrészt arra, hogy a frekvencia, mint szűkös jószág, a szolgáltatóknak igen értékes, és az államnak az értékesítés igen komoly bevételeket hozhat.

Másrészt arra, hogy a frekvencia értékesítésének legjobb és leghatékonyabb módja egy jól megtervezett árverés.  A jelenlegi szolgáltatók ajánlatai azt mutatják, hogy a kialakított árverési konstrukció a második esetben igen jól működött, rákényszerítette a szereplőket arra, hogy a frekvenciáért annyit ajánljanak, amennyit az nekik valójában ér. Ez pedig az állam számára biztosította az elérhető maximális bevételt.     

Az első esetben viszont az új belépőnek szánt lehetőségért, versenytársak híján a verseny is elmaradt. Ilyen helyzetben nem meglepő, hogy az új szereplőnek értékesített spektrum utáni állami bevétel meg sem közelíti a többszereplős árverésben elérhetőt. Állami nyertes esetén ugyanakkor alapvetően mindegy, hogy mekkora az értékesítés bevétele, hiszen ezzel szemben az állami cég kiadása áll. Mégis érdemes megjegyezni, hogy a magyar piacon ilyen olcsón még senki sem jutott mobilfrekvenciához.

A különböző időpontban lezajlott, eltérő frekvenciasávokra vonatkozó mobilfrekvencia-értékesítéseket igen nehéz összehasonlítani. A pénz időértékének problémája természetesen könnyen orvosolható a különböző időpontokban fizetett összegek mai árra történő átszámításával, komolyabb gondot jelent az összehasonlításban, hogy a különböző frekvenciasávokban eltérő a rádióhullámok terjedési tulajdonsága, így a frekvencia értéke is. Az is nyilvánvaló, hogy a mobilpiac életgörbéjének eltérő szakaszaiban a szolgáltatók máshogy értékelik a szolgáltatáshoz szükséges frekvenciát. Természetesen az sem mindegy, hogy egy új szereplő belépését lehetővé tevő értékesítésről van-e szó, vagy "csak" a már piacon lévők juthatnak új frekvenciához.

A korábbi frekvenciaértékesítések és a jelenlegi eredmények összehasonlítását tehát a fentiek figyelembevételével kell kezelni. Az eredmények alapján azonban kétségtelen, hogy most valóban egyszerre megdőlt a legmagasabb és a legalacsonyabb értékesítési árrekord is.  (Az összehasonlítás részleteit és az elemzés bővebb változatát itt olvashatják.)

Egyetlen, már piacon lévő szolgáltató sem fizetett még megközelítően sem ilyen sokat a működéséhez szükséges további frekvenciáért. 1999-ben a már piacon lévő Pannon és Magyar Telekom, míg 2004-ben mindhárom jelenlegi szolgáltató jutott pótlólagos frekvenciához, mai áron számolva átlagosan 1,5, illetve 1,1 milliárd forintos 1 Mhz-re jutó egységáron. A jelenleg fizetett 5,8 milliárdos egységár nemcsak ezeket haladja meg jelentősen, de az új belépők által fizetettet is. Az eddigi csúcsot a Vodafone 1999-es belépésekor fizetett, mai áron 4,2 milliárdos egységár tartotta (a digitális mobilszolgáltatás 1993-as indulásakor a két szereplő - mai áron - átlagosan 3,1 milliárdért jutott hozzá a frekvencia egységéhez). Ez az eredmény arra is felhívja a figyelmet, hogy milyen értékes ez a frekvenciasáv, és milyen nagy szükség lenne a digitális átállásra, azaz az analóg földi tévéműsorszórás lekapcsolására és a felszabaduló frekvencia mobil célokra való felhasználására. Ezért is lehet fájó a szektor szereplőinek, hogy az átállás sajnos az eredeti elképzelésekhez képest rendesen csúszik. A piaci szereplők nagy érdeklődése ugyanakkor azt is mutatja, hogy számíthatunk további fejlesztésekre elsősorban a szélessávú mobilinternet kiépítése kapcsán, ami igencsak jó hír lehet a fogyasztóknak is.

Az, hogy az új belépő által fizetett díj nem éri el a korábbi belépéseknél látott értéket, önmagában nem meglepő. Az Infrapont blog negyedik szereplőről szóló korábbi írása is kifejtette, hogy egy igen erősen versenyző, telített piacra negyedikként belépni igen kockázatos üzlet.

Ami meglepő, az az új belépő által fizetett ár és a korábbi értékesítések során elért árak közti óriási (tíz-tizenötszörös) különbség. Nem fogjuk megtudni, hogy milyen ár alakult volna ki, ha a másik két jelentkező nem esik ki a pályázók közül, azonban bizonyosan a jelenlegi többszörösére rúghatott volna az új belépőtől származó állami bevétel.

Az állami bevétel természetesen nem az egyetlen kizárólagos cél a frekvenciaértékesítés során (bár a jelenlegi gazdasági helyzetben cseppet sem mellékes). Egy új belépő megjelenése élénkítheti a versenyt, ami összességében hosszabb távon nagyobb pozitív hatással lehet a társadalmi jólétre, mint az egyszeri állami bevétel. Nem marad más hátra, mint hogy sok sikert kívánjunk a magyar mobilpiac új szereplőjének, és bízzunk abban, hogy az állami pénzből megvalósítandó, nem jelentéktelen mértékű beruházások révén sikerül megállnia a helyét az erős piaci versenyben, megtalálnia a sikerre vezető üzleti modellt, megvalósítania a hatékony és nyereséges működést a fogyasztók (és az adófizetők) megelégedésére. 

7 komment

A Komment.hu cikkeihez regisztrált és belépett felhasználóink szólhatnak hozzá. Ha még nem regisztrált, tegye meg itt! Mivel a Komment.hu szerkesztősége a hozzászólásokat előzetesen szűri, azok azonnal nem jelennek meg az oldalon. Csak azokat a hozzászólásokat publikáljuk, amelyeket erre érdemesnek tartunk. Moderálási elveinkről részletesen itt olvashat.

Elfelejtett jelszó

7 solaris 2012. 02. 19. 10:42

Kedves bh!

Az elmult napokban eleg sokat halgattam a Klubradiot, hogy tudjam miröl maradok le,ha majd egyszer elhallgat.
Bolgär ur a sajat szajaval mondta el, hogy a beadott palyazatban nem is igyekeztek a palyazati kiirasnak megfelelni.(A zene es a beszelgetesek aranyat illetöleg)
Az azt hiszem ön is tudja, hogy ami az anyagi reszet illeti, annyira sokra ertekeltek sajat magukat, hogy nevetseges ajanlatot tettek.
Szerintem majdnem mindent megtettek azert, hogy Ne kapjak meg a frekvenciat.(A maximum az lett volna, ha be sem nyujtjak)
Az is egy lehetöseg, hogy a radio körüli cirkusz is elöre meggondoltan reszet kepezte az EU-nal kezdemenyezett neppart elleni tamadassorozatnak.
Persze ez feltetelezes, de minden egybevag, hogy a fent leirtak egy lehetseges alternativat kepezzenek.
Solaris

6 bh 2012. 02. 18. 09:42

Több esetben vet fel mostanában kérdéseket, kételyeket a kormány pályázatokkal összefüggő tevékenysége.

Odaadta a rádiófrekvenciát olyan cégnek, amely nem is akar rádiót működtetni. Homályos okokra hivatkozva nem pályáztatja meg az amúgy is kétséges tartalmú-ideológiájú Kossuth-téri átalakítás munkáit. ...

Ilyen jellegű kétségek fölmerülhetnek a mobiltelefon-piaci pályázattal kapcsolatban is.

Mindezekről van általában véleményem, de ismeretek hiányában kinyilatkoztatásszerűen nem állítok semmit. Főleg, ha ilyen véleményem inkább gyűlölködésre adhat okot. Alább is az ilyen jellegű dolgok ellen szeretnék érvelni:

1/2-igazság

Olyan dolgokról olvashattam kinyilatkoztatásokat, melyekről sok szakember sem tudhat eleget. Én nem tudom ezekre a biztos válaszokat. És világnézetemtől függetlenül (baloldali vagyok), konkrét ügyekről nem tudok biztosat mondani. Annak ellenére, hogy szerintem összességében ma (is) nagyon rossz felé haladunk.

Már elég öreg vagyok, hogy merjem állítani:
- Valamely tudomány legjobb művelői sem tudnak mindent saját szűk világukból sem. Sőt a legjobbak, minnél többet tudnak, annál jobban látják, az mennyire kevés. Hát még mindenről...! Sajnos sokszor tapasztalom, van aki túl sokat gondol magáról és túl sokat is vállal.

- A gyűlölet nem oldhat meg semmit, azaz mindent!

- El tudom fogadni minden becsületes ember hitét. Az ilyen emberek vallásuk igazának hitében sem nézik le a más vallásúakat, nem üldözik őket! ...

A fentiek értelmében írom:
Nem tudom Orbánéknak konkrét dolgokban mennyire van igazuk, igaz sokszor érzem úgy, hogy egyes dolgokban nincs. Például a felsőoktatás szűkítésével egyetértek, de használt módszerekkel és egyes lépésekkel semmiképpen.

A fentiek alapján írom az alábbiakat, szelíd rosszallásomat kifejezve:

A korábbi hozzászólásokból (1-től 5-ig), de más kommentekben is sokszor, kezd kitűnni, hogy Nagy MindenkinélMindigMindentMindenrőlJobbanTudónk megalapozta, hogy mások is elhiggyék magukról, hogy az igazság a tulajdonuk, valamint, amit Tőle vagy közeli alattvalóitól hallanak, az igaz. Pedig ...? Ez szerintem rossz irány.

Néhány idézet az internetről:
"Féligazságot könnyű elfogadni, azonosulni vele egyszerű. Mivel sosem tudjuk, mi a teljes igazság, megelégszünk a részlegessel is. Sőt, vakon hiszünk is benne. Harcolunk érte, küzdünk tudatában, esetenként az életünket sem kíméljük."

"Az igazság és a féligazság között akkora a különbség, mint a villanyégő és a cserebogár között."- Mark Twain

"Két fél-igazság nem igazság!"

„A féligazság veszedelmesebb a hazugságnál.” - John Lukacs

5 morvai.j.zs 2012. 02. 09. 15:35

Kedves Solaris!

[4]-es szólásával egyetértek (még ékezetek nélkül is).
Írt egy érdekes dolgot: a fogyasztó pénztárcája az utolsó, á la fontosabb, mennyi adót fizetnek a szolgáltatók, mint hogy milyen áron elérhetőek a szolgáltatások.
Ugyanez vajon nem történik-e meg az energiaszektorban is?
(Alternatív energiaforrások felhasználását drákói szigorú - s helyenként érthetetlen - törvények lehetetlenítik el, akkor is, ha nem kapcsolódna a kiépített rendszerre. Karesz0128 nevű olvasónk, mint szakavatott, egy másik fórumon ezt már részletesen kifejtette - ha most beleolvas ebbe a kommentbe, talán itt is megteszi...)
Más: egy korábbi oldalon Szűcsékkel hozott összefüggésbe. Nem ismerem őket (apai felmenőim Kárpátaljáról származnak), de látatlanban is üdvözlöm őket!

Kisnati [3]!

Érdekes, amit a MOL-ról írsz: annak idején az [origo]-n magam is szóvá tettem, hogy nem egy elvetélt ötlet. (Már a részvényvásárlás.) Arról nem is beszélve, hogy teljesen felesleges hagyni parlagon heverni 500 millió kölcsönt, aminek majd a kamatát is ki kell fizetni.
Az árfolyamról: utólag okoskodva, törényszerűnek tűnik, hogy a visszavásárlást követően zuhanni fog a piaci értéke a részvényeknek. Úgy gondolom, hogy az mesterségesen lett magasan tartva, ugyanis az energiapiac nyugati résztvevőinek az volt az érdeke, hogy az igazgatótanácsban befolyással (még) nem bíró tulajdonosok (lásd orosz fél!) hajlandóságot mutassanak arra, hogy részesedésüket eladják.
Amennyiben persze az értéktőzsdére nagy befolyást gyakorló nyugati gazdaság energiaszektora számára stratégiai kérdés - márpediglen talán az - hogy az oroszok ne tegyék be a lábukat Európába.
Vagy amennyit csak lehet, rekesszünk ki belőle a küszöb túloldalára.
Vagy lehet, hogy tévedek.

4 solaris 2012. 02. 08. 20:38

Kedves kisnati!
Annak ellenere, hogy nagyon keves valos informacioval rendelkezik, szerintem kezdi erteni a lenyeget.
Eletem egy rövid szakaszaban nagyon közel kerültem a MOL töltöallomas üzletegahoz, maradjunk annyiba, hogy nem volt egy egyszerü keplet.Itt mar a penz,piacszerzes,politika,egyeni ervenyesüles,befolyasolas,marketingmarhasagok mar olyan fordulatszamon keverednek, hogy csak az erti meg, aki napi szinten bennevan.
A Digi eseteben egy nagyon közeli ismerösöm "belsö ember" es tenyleg csak neheany szo roluk, amit fontosnak tartok.
A magyar nemzetisegü tulajdonos minimalis marketingköltseggel, maximalis szolgaltatasokkal igyekszik megtartani az elöfizetöit.
Ha sikerülne betörnie a magyar piacra, elmeny lenne a net,3G telefonalas,a HD, vezetekes telefon, es maganszemelykent olyan savszelessege lenne mint a kormanyhivataloknak.(minimalaron)
De evvel a harom meglevö szolgaltato olyan szinten kellene arat csökkentsen, hogy a negy szolgaltato összesen nem fizetne annyi adot, mint igy a harom.
A fogyaszto penztarcaja az utolso szempont, ugyhogy egyelöre a Digi nemkivanatos Magyarorszagon....
De mindig letezik az összeg amiert valami elado, ugyhogy nem kell lemondani az olcso es jo szolgaltatasokrol, anelkül hogy allandoan a faraszto akciokkal bombaznanak.
Ha valami nem erthetö, az attol meg logikus lehet,(persze a kellö hatterinfokkal)
Sajnos a magyar fogyasztoval meg lehet etetni a hüsegnyilatkozatokat, a felig elmondott akciokat, es majdnem minden mast is megfelelö radumalassal.
A vasarlovedelemnek az lenne a minimum szolgaltatasa, hogy legalabb a felfedezett disznosagokat fizetett hirdetesben publikalja az allami tv-ben es radioban, talan akkor sokan felhomalyosulnanak.
Abban az orszagban ahol ilyen mennyisegü CHF hitelt lehetett kihelyezni, mar talan kar az emberi hülyeseggel foglalkozni.
A nagy allami cegekben sajnos kitünö lehetösegek vannak a politikusok es köreik szamara, talan az egyetlen esely az egyszerü, atlathato tulajdon struktura lenne, allambacsi mint altalanos tulajdonos (telek,vonal,jogok,) es az üzemeltetö, aki barki legyen, egy tisztes berletet fizessen, havonta, mindenkeppen, es ha nem megy neki, szalljon ki, majd jön jobb a helyere.
Solaris

3 kisnati 2012. 02. 07. 09:55

Kedves Thor911 esetleg Solaris (amennyiben érdekli)!

Magam is elég magántulajdon párti vagyok, de ez nem azt jelenti, hogy az államnak ne lehetnének jól prosperáló vállalatai. Egy vállalat, intézmény vezetése, nem azon múlik, hogy állami-e vagy sem, hanem azon, hogy kik és milyen megfontolások alapján irányítják. vannak pl állami intézmények: SOTE, Idegennyelvi Könyvtár, amelyek vezetősége kemény munkával veszteség nékül irányítja a rábízott költségvetésből az intézményt. A régi szocialista vállalatok mint BKV vagy MÁV jellemzően nem ilyenek. Megjegyzem ezek működtetése valószínűleg soha nem lesz nyereséges. Akkor biztos, nem ha a nyereséges üzletrészt, veszteséggel (MÁV Cargo) eladják, és csak a nyilván és mindenütt veszteségest tarták meg. (személyszállítás)
Ellenpéldát is lehet állítani: magán kézben lévő társaságok: OTP, DÉMÁSZ, T-Home vagy a UPC a lehető legaljasabb, legalpáribb módon forgatják ki az embereket a pénzükből, kihasználva ehhez minden állami és törvényi segítséget. A magánszférában is megvan ennek az ellenkezője. Ide sok-sok céget fel lehetne sorolni.

Solaris!

Én meg azt nem látom, hogy mitől lesz ez majd mégdrágább, biztos erre apellálnak ha kiszorították az újonnan belépőket.
Ez csak kérdés.
A másik érdekes téma az állam szerepvállalása piacon. MOL részvények, Rába részvények, most pedig a távközléi szegmens. Alapvetően ezzel egyébként egyet is értenék, még ha a MOL-t nem becsülöm túl sokra, de tagadhatatlan, hogy hatalmas vagyon tulajdonosa, amiből érdemes kivennie az államnak is a részét. Talán ez az egyetlen vonulata a kormányzati politikának ami mellé elvileg oda tudok állni. Érdekes további kérdéseket merülnek föl ezzel kapcsolatban. Milyen mértékben, mely részvényeket, mekkora befolyással, meddig "egészséges" ez?
Kíváncsi vagyok erről alkotott véleményére.
Halkan felidézném Önnek a S.Gabriellától hallottakat: Az Nyugdíjpénztárak eltőzsdézték a honplogárok pénzét.



2 solaris 2012. 02. 06. 18:54

Rengeteg erdekes informacio, ertekes segitseg a cikk, a mobilpiac legalabb nagyvonalakban valo megertesehez.
Erdekelne az a szamitas, hogy mennyibe kerül pillanatnyilag az allamnak, az allami alkalmazottak telefonalgatasa, illetve mennyibe kerülne, ha azt sajat eröböl,halozaton,fejlesztesbol oldana meg.
Ami szinten hianyzik a konkluziokbol, az a lehetöseg, hogy az uj piaci versenytarsat, immar ismerve a piaci arakat, egy csomagban eladni-peldaul a Digi-nek, de ennek a törvenyi felteleit bevallom, nem ismerem.
Mindenesetre, batran vallom azt a meglatasomat, hogy ez az üzlet hatarozottan jobbnak tünik, mint a lassan publikussa valo MALEV törtenet.Na az draga volt.
Kivancsi vagyok ki meri majd a cikket megirni, akär a kommentnek is.
Solaris

1 Thor911 2012. 02. 06. 12:56

Nah megint lesz egy állami vállalat ami olcsóért szolgáltat de az adóból fizetjük meg az árát!
Iszonyat hogy mennyibe kerül ha valami állami!
Csak összehasonlításként:
- A MÁV kb évi 300 miliárd állami pénzt eszik de néha konszolidációval többet! A BKV 50-100 milliárdot plusz néha szintén konszolidálni kell! MALÉV épp most fogyasztott volna el vagy 100 milliárdot. A többi állami vállalatokkal együtt amit támogatni kell, valahol 700-1000 milliárd között lehetnek évente az ilyen kiadások!

És most az összehasonlító adat: Az SZJA-ból tavaly 1300 milliárd bevételünk volt! Magyarán egy átlag ember fizetése 25-30.000-el nőne havonta ha nem államiak lennének ezek a cégek és helyette csökkentenék az adót!
Most 9600 a felnőtt bérlet és akár több ezer a vonatjegy! De még ha kocsira is kéne költeni, az is jobban megérné!

És az a durva hogy egy átlag bérletes utazó még azzal is jobban járna ha megtörténne a változás és hirtelen 3-szorosa lenne a bérletár. Az autósók meg vagy 1000 kilóméterrel többet mehetnének kvázi "ingyen"!

A legújabb hozzászólások

mpolgar // 2012 // máj // 17

Kedves Oer Jee! A cölibátus kérdése nekem is csípi a szememet. No, nem akkor, ha valaki önként vállalja. De, ha mástól elvárja, hogy teljesítse, vagy, tagadja meg úgymond, bi...

Veszélyben vannak-e a lengyel katolikusok? (27)
Oer Jee // 2012 // máj // 17

Kedves csakhaérted! A gazdagoktól "elvenni" szöveg nem fedi a valóságot. Alapból azt gondolom, hogy ha valóban a pénz motiválná a gazdaságot, ha valóban a társadalmi hasznosság...

Kísértet járja be Európát (13)
visnja // 2012 // máj // 17

demi franc Egészen rossz a következtetés.Mármint a kettős állampolgárságról.(Véleményem szerint.) Másrészt,nagyon nem helytálló olyat feltételezni,hogy akik elvesztették magyar...

Honosításról jót vagy semmit? (140)
sors // 2012 // máj // 17

Tavaly 13,6 milliárd forint nyereséget ér el az MNB. A Magyar Nemzeti Banknak (MNB) 13,6 milliárd forint nyeresége képződött tavaly, szemben a 2010. évi 41,6 milliárd forinto...

Bárcsak úgy élhetnénk, ahogyan élünk! (635)
Oer Jee // 2012 // máj // 16

Kedves Gschenker! A történelem az élet tanítómestere? Ha elég lenne a kommunikációhoz az a töménytelen bölcsesség, amit illik tudnunk, akkor a beszélgetések vívó órákká vált...

Nacionalista-e a kereszténység? (115)

Hirdetés


RSSHírlevélÍrjon nekünk!ArchívumMédiaajánlatImpresszum
Adatkezelési Szabályzat[origo]OK.huiWiW[freemail]Videa Az [origo] kiadója az Origo Zrt. © Minden jog fenntartva